Voiture électrique ayant une autonomie de 1 000 km

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photo de l'annonceur n°4211

Voltys, voiture 100 % électrique capable de rouler avec une autonomie de 1 000 km grâce à sa batterie Lithium ion selon une technologie brevetée, lève 200 K€ de capitaux.


Projet n°4211 - Seine-et-Marne (77)
Nombre de vues : 50

LES BESOINS
Recherche :
  • Associé
  • Investisseur
 
  • Etudes - recherche et développement
Montant total souhaité : 200 000 € Montant minimum par associé : 40 000 €
L'ÉQUIPE
Nombre de personne(s) dans le projet : 1
Profil de l’équipe et apports : Formation
BAC F1 session de juin 1980
De 1981 à 1984 préparation DUT génie mécanique (IUT Lyon 1)

Parcours professionnel
• Octobre 1989 à mai 1998 : (RVI) Renault Trucks ingénieur R&D Transmission
• Avril 2000 à 2006 : Volvo Trucks ingénieur R&D Transmission
• Novembre 2010 à mars 2013 : ingénieur Iveco R&D Transmission
• Juin 2013 à mars 2017 : ingénieur chef de projet VOLTYS VE

Compétences
• Responsable, autonome et digne de confiance
• Maîtrise de MS Windows
• Approche créative de la résolution des problèmes, très bon négociateur
• Excellentes compétences en communication
Ambitions de l'annonceur : Créer une TESLA à la française avec une technologie nettement supérieure tel est le cas.
l'ambition c'est d'abord en France de passer devant Renault Zoé et la Nissan Leaf qui proposent des petites citadines.

400 à 600 véhicules par mois, 4800 à 7200 par an serait réalisable grâce à une forte collaboration avec les revendeurs de véhicules de luxe haut de gamme qui disposent d'un showroom pour l'exposition et la présentation de nos modèles et grâce ce partenariat il est certain que nous pourrons avoir 75 à 150 points de distribution dans toute la France. Tous ces points de ventes seront nos distributeurs pour nous aider à réaliser les objectifs de la société. l'Automobile 100 % est dans l'air du temps, notre technologie fera la différence.
DESCRIPTION DU PROJET
Description détaillée du projet : Sur la base d'une Peugeot 508 RXH modifiée et personnalisée, nous voulons transformer ce véhicule négocié avec PSA pour en faire notre modèle commercial.

TESLA en 2003 avait fait pareil en prêtant le châssis de la LOTUS ELISE au constructeur anglais pour en faire son modèle et nous voyons tous le succès de cette jeune marque automobile.
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Pour ne pas dépenser des fortunes en partant d'une feuille blanche, cette stratégie est nettement avantageuse car elle permettra d'être présent rapidement avec un ou deux modèles commercialisables.

l'objectif c'est de détronner Renault Zoé et Nissan Leaf qui représentent environ
10 000 véhicules.
Les points forts du projet : Le premier point fort du projet VOLTYS VE, c’est d’abord la technologie innovante qui permettra de nous distinguer des autres sur le marché. Plus de 1000 km en toute autonomie sur autoroute à 130 km/h sans recharger sa batterie lithium ion, il y en a pas deux dans le monde notre technologie est sans pareil. Deuxième point fort du projet c’est l’offre proposée qui est basée sur une vraie berline accueillante pour les familles et capable de rouler sur des longs trajets, sans le souci d’énergie.
La concurrence : La force de nos concurrents directes c’est leur notoriété, nous en sommes conscients, mais TESLA avait fait preuve d’audace, nous ferons la même chose pour exister grâce à notre technologie.

La faiblesse de nos concurrents. 1/ - l’autonomie de leurs véhicules. Plus de 1000 km en toute autonomie sur autoroute à 130 km/h sans recharger sa batterie lithium ion donnera une visibilité et une remarquable publicité.

2/ - l’exiguïté de leurs modèles des petits modèles qui ne permettent pas d’accueillir en toute aisance une famille.

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